كوبيلكو 60-8 مضخة هيدروليكية مضخة محرك مضخة مضخة معدات مضخة مضخة مساعدة مضخة دم مضخة

كوبيلكو 60-8 مضخة هيدروليكية مضخة محرك مضخة مضخة معدات مضخة مضخة مساعدة مضخة دم مضخة

إصلاح الحفارات الكوبيلكو
أسئلة شائعة عن حفرات كوبيلكو يجب أن تحصل على ما تريد

السؤال الأول
كوبيلكو SK200-8 لديها 11،290 ساعة الآن. أنا مشغولة في العمل التركي. كان من الصعب المشي مؤخرا. الصعود حاد قليلا ولا أستطيع التحرك. النزول مثل الأرنب.المشي على اليسار أسرع من المشي على اليمينمما أثر على العمل الطبيعي هل لي أن أسأل ما هو السبب؟
الإجابة: 1. للانحراف الحفار، أولا التحقق مما إذا كانت ضيقة مسارات الزحف متسقة.
2. استخدم مضخة هيدروليكية للكشف عن ضغط مضخة الحفر في النطاق الطبيعي. إذا تجاوزت قيمة الضغط القيمة القياسية، فإن التسرب سوف يحدث داخل الحفرة،و جزء من زيت الضغط العالي سوف يتدفق مرة أخرى في أنبوب النفط، والذي سيجعل جانب واحد من الحفارة إلى وجود مشكلة في المشي.
3. استبدال ختم زيت المفاصل الدوارة الحفار لمعرفة ما إذا كان الانحراف يتغير. إذا لم يكن هناك تغيير، المفصل الدواري هو الطبيعي.
4تحقق مما إذا كان صمام الزحف من صمام التحكم في التنقل في الحفارة مسدودًا (إذا كان الفجوة بين الصمام الزحفي و ثقب الصمام كبيرة جدًا ،سيجعل الحفرة تهرب بدون طاقة على جانب واحد);
5تحقق من قيمة الضغط من صمام السلامة من صمام التحكم في تشغيل الحفر.
6تحقق من الضغط عند مدخل المحرك المشي (إذا كان الضغط منخفضًا ، فسيؤدي ذلك إلى سير الحفار على جانب واحد والهروب).

السؤال الثاني
كوبيلكو SK200-8 لا يمكن أن يمشي وسوف تتوقف.
الإجابة: 1. المضخة الهيدروليكية ونظام التحكم فيها معيبان. اختبر ضغط المضخة P1 و P2. يجب أن تكون القيمة الطبيعية 32-34M.
2اختبر ضغط زيت الطيار الضغط دائما حول 3.0M
3تحقق مما إذا كان قلب الصمام ومقعد الصمام من صمام تحكم نظام السفر ملبوسة.
4تحقق من ضغط المحرك الخطوي

بدء الجمعية
حفار كوبيلكو SK75 الخاص بي لا يبدأ بشكل صحيح أثناء بدء تشغيل الساخن وكان يعمل لمدة 5000 ساعة. استغرق الأمر من 1 إلى 2 ثانية لبدء تشغيل قبل 5000 ساعة، والآن يستغرق 5 ثوان لبدء تشغيل.ما هو سبب السؤال?

الإجابة: تحقق أولاً ما إذا كان عنصر فلتر الزيت هو أجزاء حديدية. إذا لم يكن كذلك، تحقق من المحرك الدوار.من الضروري اختبار ما إذا كانت إعدادات الضغط والحجم في الحفار تلبي القيم المحددة.

السؤال الثالث: سيارتي الكوبيلكو SK250-8 لا تبدأ بشكل جيد. لقد سقطت سدادة المضخة الهيدروليكية. السيارة أكثر من دزينة.خدمة ما بعد البيع قالت أن المنظم يبدأ بالضغطهناك حزامان الضغط عالٍ، الضغط منخفض، والضغط مرتفع. تم سحب سدادة المنظم وكانت السيارة ساخنة جداً. بعد أن صدمت السيارة، كانت مسدودة.لقد عملت بشكل طبيعي والضغط كان طبيعيهل يمكن تعديل الضغط الطبيعي؟

الإجابة: يمكن إصلاح المنظم. الحفاظ على المنظم يتطلب موظفين صيانة محترفين لتفكيك وتفتيش خط الأنابيب.وصلة منظم المضخة الهيدروليكية تنتمي إلى وضع الطوارئيوصى بسحب منظمات مضخة P1 و P2 من خلال المنظم يدويا لمعرفة ما إذا كان تم إرسال سدادة ، ويجب على موظفي الصيانة إجراء إصلاحات. بعد تفكيكها ،يمكن تنظيف صمام المضخة النسبية باستخدام المضخة.

السؤال الرابع: ليس من السهل تشغيل كوبيلكو SK350LC-8. عندما تندلع النار من الشاشة، فإن المضخة بضغط 200-300 رطلاً على مضختين من مضخة واحدة تستمر في النبض وليس قابلة للاشتعال.هل هناك أي ضغط يجعل من الصعب تشغيل السيارةلا توجد تنبيهات على الشاشة
الإجابة:
1. قلب الصمام الرئيسي للصمام متعدد الطرق عالق
2صمام الهستيريز عالق أو غير طبيعي
3جهاز تحكم المضخة الهيدروليكية غير طبيعي
4قد تكون هناك إشارات منخفضة الجهد غير طبيعية

لماذا اخترتنا؟

1هل مازلت تجد شركة يمكنها توفيرالحل الواحدلمَ لا تختارنا؟

2هل مازلت تجد شركة يمكنها توفيرعالية الجودةالمنتجاتالسعر المقارنماذا عن اختيارنا؟

3هل مازلت تجد شركة سعيدة لتأخذكخدمة جيدةلماذا لا تأخذنا بعين الاعتبار؟

4هل لديك متطلبات عالية للمنتجات؟مخزون كبير,وقت تسليم قصيروفترة ضمان طويلةمرحبا بكم في شركتنا واختيار المنتجات التي تلبي احتياجاتك.

5كشركة محترفة في هذه الصناعة، لدينابيانات دقيقةلمتابعة طلب رقم الجزء العلامة التجارية الحفار، يضمن المنتج ‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬